O VERÃO vai trazer até ao mercado português o Audi A1, modelo com o qual a marca alemã pretende entrar num segmento de mercado cada vez mais apetecível: o dos utilitários "premium".
Projecto há muito conhecido e alvo dos mais variados "teasers" destinados a incrementar a expectativa em torno do seu lançamento, o Audi A1 foi apresentado pela primeira ao vivo no Salão de Genebra, que decorre até ao próximo dia 14 na cidade suíça.
Pequeno, como convém a um "mini" de luxo, com menos de quatro metros de comprimento, o A1 destaca-se pela forma excepcionalmente hábil como se apresenta como um verdadeiro "concentrado" de Audi. Na verdade, o visual da marca dos quatro anéis está lá todo, assim como os preceitos estéticos do interior e a qualidade dos materiais. A marca não o assume, claro, mas este é um concorrente no segmento mais apetecível de todos e que foi criado pelo Mini, da rival BMW.
Este será, por razões evidentes, o Audi mais barato de todos, com preço de entrada na gama que deverá situar-se em torno dos 19 mil euros. Mais: este Audi terá na base da sua gama uma motorização 1.2 TFSI, isto é, um pequeno motor a gasolina dotado de sobrealimentação por turbocompressor, o que lhe permite debitar uns generosos 86 cv. Ainda no capítulo das motorizações a gasolina, a marca de Ingolstadt proporá um 1.4 TFSI, também turbo, com 122 cv. PAra esta versão, a Audi reserva, como equipamento opcional, a possibilidade de montar uma caixa de velocidades DSG, de dupla embraiagem.
No caso dos motores diesel, o A1 terá como base da oferta o quatro cilindros 1.6 TDI, com 90 cv, havendo ainda uma versão de 105 cv prevista para o alinhamento da gama.
Com o Audi A1 a marca está, assim, bem apetrechada para entrar num segmento de mercado que, apesar de inteiramente novo no seu historial, é uma oportunidade de negócio demasiado boa para ser ingnorada, em especial num contexto como o actual.