Nesta que é a sua sétima geração, o Volkswagen Passat supera-se em novidades. Tudo isto numa altura em que anuncia o reforço da consistência seu estatuto de "best seller" ao atingir a simbólica fasquia de 15 milhões de unidades vendidas pelos quatro cantos do Mundo desde a sua aparição no mercado em 1974.
Renovar e voltar a ter sucesso. Uma curta frase que espelha o modo como o modelo Passat tem actuado ao longo das sete gerações já lançadas no mercado. A mais recente chegou ao mercado português na passada semana e traz novidades múltiplas em mais uma aposta da marca alemã neste seu "best seller", que ambiciona agora ser mais imponente, mais seguro e mais económico.
Distribuído desde o lançamento em Portugal nas versões berlina e carrinha, o novo Passat denota marcantes alterações exteriores, nas quais são patentes tentativas de a aproximação ao topo-de-gama Phaeton, o luxuoso executivo por excelência da gama Volkswagen. Talvez por isso se comece logo a percepcionar uma busca em nivelar por cima esta nova versão Passat. Em jeito de upgrade, é notório o reforço das mais-valias no conforto no qual, no nível de topo, os bancos climatizados acentuam cada vez mais a atmosfera exclusiva e refinada e onde também marcam presença acabamentos em madeira e alumínio escovado.
A motorização resume a sua oferta na fase de lançamento aos blocos a diesel. Três opções são disponibilizadas, tendo na base o 1.6 TDI, num leque que é completado por duas variantes 2.0 TDI, com 140 Cv e 170 Cv de potência. Para regular a condução, estão disponíveis dois tipos de transmissão: caixas manuais e também as automáticas DSG com seis velocidades.
Haverá ainda a opção por tracção às quatro rodas 4Motion que vai poder equipar as versões com motores 2.0 TDI.
Os três motores diesel da gama revelam atributos fortes na poupança ao incluirem de série o conjunto BlueMotion Technology. A performance mais alta pertence ao 2.0 TDI de 170 cv, que atinge, na versão berlina, a velocidade máxima de 227 km/h e  consegue acelerar dos 0 aos 100 km/h em 8,6 segundos. Os desempenhos abaixo não ficam muito aquém do modelo topo-de-gama, com o 2.0 TDI de 140 cv a alcançar a velocidade máxima de 213 km/h e acelerar até aos 100 km/h em 9,8 s.
No seu desempenho sustentável, os novos blocos anunciam reduções substanciais nos consumos de combustível com a variação entre os 4,3 e os 5,3 litros aos 100 quilómetros, mesmo para as versões mais potentes.
O mais pequeno diesel (1.6 TDI de 105 cv) reduz o consumo para 4,3 litros aos 100 quilómetros, além de emitir 114 g/km de CO2. Dados estes que apenas podem sofrer um insignificante acréscimo de 0,1 litros quando trocamos as versões berlinas pelas carrinhas Variant.
O condutor jamais podia ser esquecido e vê reforçada a sua comodidade e segurança com uma panóplia de novos auxiliares, agrupados num sector denominado de sistemas de assistência e dinâmica de condução. Adicionados ao já vasto leque de dispositivos tecnológicos da anterior geração, o novo Passat incorpora soluções que o aproximam da oferta dos modelos de luxo.
Evidentemente, a sua capacidade de sedução está inevitavelmente dependente dos equipamentos presentes de série em cada um dos quatros níveis existentes. O maior leque de acessórios e acabamentos mais elegantes encontram-se agrupados na opção de topo Highline, passando, por ordem descrescente de luxo, para Sportline, Confortline, até terminarem na solução de base Trendline.
Por fim, a berlina Passat mais barata custa um preço abaixo de 30 mil euros com a 1.6 Trendline a rondar os 29.500 euros, enquanto no extremo oposto a versão 2.0 TDI Highline de 170 Cv fica por 44.800 euros. Nas versões da carrinha Variant, a 1.6 TDI Trendline é a mais acessível com 30.600 euros e a topo-de-gama 2.0 TDI DSG Highline, de 170 Cv, tem um custo final de 56.630 euros.
Passat ao raio x
Onde cresce esta geração:
Mais inovação - A inclusão de novas tecnologias tendentes a aumentar a segurança e a comodidade na condução está presente na gama Passat a partir
do nível de equipamento Confortline.
A marca alemã destaca o sistema de travagem de emergência em cidade, integrado no cruise control adaptativo ACC.
 
Mais conforto - Oferta de maior requinte é um dos pontos fortes. Associadas a um ambiente mais aperfeiçoado, são também anunciadas facilidades na abertura da bagageira na berlina (Easy Open), bem como no conforto "tecnológico", de que é exemplo o sistema Park Assist, que aumentou a capacidade para operar em lugares de parqueamento paralelo e perpendicular.
Melhor visão - Acabaram as preocupações com o liga-desliga dos máximos em estrada. De acordo com as inovações, as luzes dos máximos ficarão sempre ligadas enquanto o tráfego o permita. Tal benefício deve-se ao Light Assist, um sistema opcional, que activa e desactiva automaticamente as luzes consoante o tráfego que circula em sentido contrário ou à sua frente. Conte ainda com o Side Assist para o alertar quando há veículos no ângulo morto de visão do retrovisor.
Qualidade acrescida -  A subida dos padrões de qualidade é, segundo a marca,  uma realidade. Materiais de melhor qualidade completam a construção de qualidade e, como resultado, despontam no interior novos bancos, revestimentos nas portas e iluminação ambiente. O renovado estilo de certas zonas do habitáculo, como a consola central ou dos instrumentos dão-lhe mais elegância. 
Menor ruído - Quanto menor, melhor. Num carro com ambições mais elevadas não podia deixar de diminuir os sons do exterior e motor. A opção por materiais isolantes integrados no tablier e nas portas contribui para a filtragem de ruídos. Além disso, o pára-brisas conta com nova película acústica para reduzir barulhos externos adicionais.
Segurança reforçada - Os progressos constatam-se com a adopção de sistemas mais avançados face ao anterior modelo. Se a geração antecessora já obtinha a classificação máxima de 5 estrelas nos testes de colisão da Euro-NCAP, esta nova versão conta com sistemas cada vez mais eficazes, como a detecção do uso de cintos de segurança nos lugares traseiros, nos apoios de cabeça que reduzem o risco de lesões.
Maior sustentabilidade - Todos os motores da gama são mais económicos com diminuições de consumo de combustível que podem ir até 18% em relação aos anteriores. Mesmo na versão Variant, os consumos mantém os baixos níveis para um máximo de +0,1 litros face à versão berlina.