O leilão da concessão de três aeroportos brasileiros, hoje na Bolsa de Valores de São Paulo, terminou com a arrecadação de 24,54 mil milhões de reais (10,92 mil milhões de euros) para o Governo, 347% acima do mínimo estabelecido.
 
A Agência Nacional de Aeroportos de Portugal (ANA), que esteve em negociações para formar consórcio com as empresas CVS e Encalso, ambas de São Paulo, e com o grupo de projetos em engenharia ATP, de Pernambuco, desistiu do negócio e não participou no leilão, que despertou o interesse de onze consórcios.
 
O Invepar, composto pela Invepar Investimentos e Participações e pela sul-afriacana Acsa como operadora, venceu a concessão do aeroporto internacional de Guarulhos, em São Paulo, com uma oferta de 16,2 mil milhões de reais (7,2 mil milhões de euros). O mínimo era de 3,4 mil milhões (1,5 mil milhões de euros).
 
O aeroporto de Campinas, em São Paulo, foi arrematado por 3,8 mil milhões de reais (1,5 mil milhões de euros) pelo Consórcio Aeroportos Brasil, formado pela operadora francesa Egisavia, pela Triunfo Participações e Investimentos e pela UTC Participações. O lance mínimo era de 1,5 mil milhões reais (667 milhões de euros).
 
Já o consórcio Engevix, formado pela operadora Corporación América, da Argentina, e pela Infravix Participações, venceu o leilão do aeroporto de Brasília, com um lance de 4,5 mil milhões de reais (2 mil milhões de euros), face a um valor mínimo de 582 milhões de reais (259 milhões de euros).
 
O consórcio é o mesmo responsável pelo aeroporto, o São Gonçalo do Amarante, no Rio Grande do Norte, leiloado em 2011.
 
O leilão da Agência Nacional de Aviação Civil ocorreu na sede da BM & FBovespa, em São Paulo.
 
As concessionárias vão administrar os aeroportos durante o prazo de concessão, de 30 anos para Campinas, 25 anos para Brasília e 20 anos para Guarulhos.
 
Haverá um período de seis meses de transição, em que as concessionárias e a Infraero (estatal que administra aeroportos brasileiros) vão administrar os aeroportos em conjunto.