O estudo de impacto ambiental da linha de Campo Alegre do Metro do Porto já está concluído e admite os traçados à superfície e enterrado no Parque da Cidade, não contemplando a opção do viaduto, segundo fonte da empresa.

 

A decisão definitiva ainda não foi tomada, tanto no caso da travessia do Parque da Cidade, no Porto, como no da passagem por Matosinhos Sul, mas a Metro do Porto decidiu avançar com estudos de impacto ambiental para as duas possibilidades, de forma a não atrasar mais o processo.

 
Certo é que, tendo em conta o que já foi estudado até agora, ambas as soluções (enterrar, ou deixar à superfície, tanto no Parque como em Matosinhos) "são possíveis e viáveis do ponto de vista do impacto ambiental", refere fonte da Metro do Porto.

 
Está nas mãos da empresa e das Câmaras de Matosinhos e do Porto chegar a um acordo relativamente à solução para aqueles locais. Para tal está a ser analisado "um conjunto de questões técnicas complexas", que diz respeito ao impacto da travessia na via pública, a questões operacionais, métodos e técnicas de construção e custos, adianta a mesma fonte.

 
A Metro do Porto não avança com prazos para se encontrar a solução, até porque a decisão final não está apenas nas suas mãos.

 
A ponderação poderá ser feita até à altura de se lançar o concurso público, porque a empresa admite que a discussão pública sobre o projecto possa ainda ser feita com as duas opções em aberto.

 
No momento, a Agência Portuguesa do Ambiente está a apreciar o estudo de impacto ambiental da linha do Campo Alegre e das três outras linhas da segunda fase do Metro do Porto (S. Mamede, em Matosinhos, a segunda fase da linha de Gondomar e a extensão do metro a Laborim e Vila d'Este, em Gaia).

 
Esta avaliação simultânea prende-se com o objectivo, estabelecido pelo Governo, de lançar todas estas linhas da segunda fase como um único concurso público. No entanto já se ultrapassaram os prazos definidos, já que, de acordo com o calendário definido pelo Governo, o concurso da segunda fase do Metro do Porto devia ter sido lançado em Setembro. Mas tendo em conta que ainda será necessário abrir um período de discussão pública sobre os projectos, dificilmente o concurso poderá ser lançado no primeiro trimestre de 2010.