O processo de construção do Navio Polivalente Logístico (NavPol), cujo projeto já foi entregue pela HDW aos estaleiros de Viana como contrapartida dos submarinos, está suspenso e não tem data para ser retomado.
 
Segundo informação avançada à agência Lusa por fonte da Empordef, holding do Estado para as indústrias de Defesa, "neste momento não há verba disponível" para assegurar a construção do navio, avaliada em mais de 200 milhões de euros.
 
"Em 2012 a construção não arrancará de certeza, porque não está prevista qualquer dotação financeira. Trata-se de um projecto de longo prazo, que nesta altura não tem qualquer data para arrancar", esclareceu a mesma fonte.
 
Só o projecto técnico do NavPol, desenvolvido pelos alemães da HDW e entregue sem custos, em 2009, aos Estaleiros Navais de Viana do Castelo (ENVC) no âmbito das contrapartidas para a construção dos submarinos, está avaliado em 15 milhões de euros.
 
Em 2005 o Ministério da Defesa assinou com os ENVC, detidos pela Empordef, um contrato-base para a construção do navio, mas a adjudicação nunca se concretizou.
 
A 31 de Dezembro de 2011 termina o período vigência do contrato-base, alvo de uma prorrogação no último Governo, sendo que, segundo a Empordef, este deverá ser "prorrogado sine die" pelo Ministério da Defesa.
 
Uma estimativa inicial apontava em cerca de 230 milhões de euros os custos necessários à construção do NavPol, tido como um navio capaz de servir os três ramos das Forças Armadas.
 
Com 162 metros e uma tripulação de 150 homens, o NavPol terá capacidade para embarcar uma força de 650 fuzileiros para ser utilizado em operações de apoio à paz e de assistência a catástrofes humanitárias. Prevê uma infra-estrutura hospitalar completa, com 400 metros quadrados. Permite o transporte de seis helicópteros Lynx e 22 viaturas ligeiras, e, segundo o projecto da HDW, pode deslocar até 12500 toneladas a uma velocidade máxima de 19 nós. Conta com uma autonomia para 6 mil milhas, alimentação e água para 30 dias, transportando ainda cinco lanchas de desembarque, 53 botes pneumáticos, um hangar com 510 metros quadrados e convés de voo com 1.300 metros quadrados.