A administração da Faurecia, maior fornecedora da Autoeuropa, e a comissão de trabalhadores reúnem-se quinta-feira para discutir medidas de combate à crise, que podem passar pela adopção de trabalho a tempo parcial, afirma o representante dos trabalhadores.
Segundo o coordenador da comissão de trabalhadores da Faurecia, Daniel Bernardino, o processo de negociações ainda decorre, mas em discussão está a adopção do regime de trabalho a tempo parcial ou mesmo o lay off (paragem da produção em dias determinados).
O regime de trabalho a tempo parcial, que implicará que os trabalhadores poderão não receber o salário entre um ou dois dias por mês, afectará somente os trabalhadores indirectos da fábrica, ou seja, os 85 colaboradores que não estão ligados à produção de forma directa.
A Faurecia emprega actualmente 370 trabalhadores, dos quais 85 são mão-de-obra indirecta.
Segundo Daniel Bernardino, as medidas que estão a ser negociadas devem-se à necessidade de a empresa reestruturar a sua situação financeira, cujas previsões apontam este ano para resultados negativos de 2 milhões de euros.
O coordenador da comissão de trabalhadores admite ainda que possam vir a ser tomadas medidas relativamente aos trabalhadores directos.
A Faurecia fornece vários componentes automóveis para a Autoeuropa (que hoje anunciou dez dias de lay off), entre os quais tabliers, painéis de portas, pára-choques e tapetes.
Além da Autoeuropa, a Faurecia fornece ainda a PSA em Madrid, a Volkswagen na República Checa e a Seat Leon em Barcelona, estando a ser afectada pela crise que atinge o sector automóvel.