A TAP considera que os prejuízos que a companhia teve com a greve dos pilotos na semana passada "pode ser a diferença entre ter um resultado equilibrado e ter prejuízo no final do ano".
"A previsão global feita no início do ano para o fecho de contas [de 2009] aponta para um resultado positivo de 8 milhões de euros", segundo fonte oficial da companhia liderada por Fernando Pinto, que conclui que, como os custos da greve rondam os "5 milhões de euros por dia referentes a quebra de receitas e despesas adicionais", o aumento da despesa "pode ser a diferença entre ter um resultado equilibrado e ter prejuízo no final do ano".
Esta ideia está também expressa na carta que Fernando Pinto enviou aos pilotos, na qual responsabiliza a direcção do sindicato dos pilotos pela convocação da greve, que configuram "dias negros na história recente da nossa companhia".
Na carta o presidente da TAP afirma que Portugal "assistiu estupefacto a uma greve por exigências salariais inoportunas" e lembra que o sector atravessa "falências, cortes salariais e despedimentos em massa". Lamentando o facto de outras companhias aéreas terem feito campanhas para ficarem com os passageiros que não conseguiram voar na companhia aérea, Fernando Pinto garante que "a TAP continua disponível para encontrar soluções dentro das suas possibilidades, num processo de diálogo sério e equilibrado", mas assegura que a administração "não deve, nem pode, "comprar" o diálogo".
O texto, depois das críticas à realização da greve, termina com uma nota positiva. A "situação tem, paradoxalmente, um aspecto positivo. É que constatámos o enorme e incansável esforço desenvolvido por todos os que trabalharam neste período, em particular os mais expostos na "linha da frente" no contacto com os passageiros e nas áreas mais ligadas à operação e coordenação, e que enfrentaram com inexcedível profissionalismo e dedicação a difícil situação que lhes foi criada".
Entre as medidas tomadas pela companhia para minorar os efeitos da greve contam-se, segundo a TAP, o "endosso de bilhetes para companhias com as quais tem acordo e que operam as mesmas rotas e o fretamento de aeronaves e companhia com disponibilidades" e um "reforço de cerca de 300 trabalhadores nos diversos aeroportos nacionais", incluindo a linha de atendimento telefónico aos passageiros.
No total a TAP fretou 12 aviões e recorreu também a 20 autocarros, que fizeram não só as ligações entre Lisboa, Porto e Faro, mas também o "transporte para hotéis".
No total a companhia diz que "foi fornecido alojamento por atraso nos voos oferecidos a cerca de 1.200 passageiros".