O diretor-geral da Autoeuropa não quis ontem arriscar previsões de produção da fábrica devido à incerteza provocada pela crise europeia, mas admitiu que, caso esta se agrave em França ou Itália, poderá haver uma diminuição relativamente a 2011.
 
Sobre as perspetivas para este ano, António de Melo Pires revelou, numa conferência de imprensa em Lisboa, que no primeiro trimestre haverá "um volume de vendas otimista, sendo que o segundo não será diferente". No entanto, admitiu "alguns problemas no final do ano se a recessão se agravar em alguns países europeus, como França, Itália ou Espanha".
 
O responsável máximo da fábrica do grupo Volkswagen adiantou ainda que, "se a Europa entrar toda em recessão, a Alemanha será afetada", colocando problemas à Autoeuropa, já que representou 28,3% das vendas em 2011, sendo o principal cliente.
 
"Neste momento não estamos a equacionar baixar a produção, mas poderá passar pelo alargamento dos downdays (paragens de produção contratadas com os trabalhadores)", referiu Melo Pires, adiantando que, para 2012, "já foram acordados com os trabalhadores 22 dias de paragem, dos quais dois já estão marcados". Questionado sobre se a fábrica parará os 22 dias que constam do acordo com a comissão de trabalhadores, o responsável respondeu não saber "se vão ser 10, 20 ou 30". Dando o exemplo do ano passado, António de Melo Pires referiu que, de todos os dias marcados, apenas foram cumpridos "cinco ou seis" dias de paragem.
 
"Não estamos a prever que o ano vá ser negativo, estamos apenas a ser cautelosos", acrescentou. E ser cauteloso é "diversificar mercados" para outras regiões do globo, principalmente para a China, que se posiciona como o segundo melhor cliente.
O responsável afirmou que 2011 "foi o melhor ano da última década".