O leilão para a concessão de três aeroportos brasileiros, realizado ontem na Bolsa de Valores de São Paulo, gerou um encaixe de 24,54 mil milhões de reais (10,92 mil milhões de euros), 347% acima do mínimo estabelecido.
 
A ANA, que manteve negociações para formar um consórcio com as brasileiras CVS, Encalso e ATP, desistiu do negócio e não participou no leilão, que despertou o interesse de onze consórcios.

O Invepar, composto pela Invepar Investimentos e Participações e pela sul-africana Acsa, como operadora, venceu a concessão do Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo, com uma oferta de 16,2 mil milhões de reais (7,2 mil milhões de euros). O mínimo era de 3,4 mil milhões (1,5 mil milhões de euros).

O Aeroporto de Campinas, também em São Paulo, foi arrematado por 3,8 mil milhões de reais (1,5 mil milhões de euros) pelo Consórcio Aeroportos Brasil, formado pela operadora francesa Egisavia, pela Triunfo Participações e Investimentos e pela UTC Participações. O lance mínimo era de 1,5 mil milhões reais (667 milhões de euros).

Por seu lado, o consórcio Engevix, formado pela operadora argentina Corporación América e pela Infravix Participações, venceu o leilão do Aeroporto de Brasília, pagando 4,5 mil milhões de reais (2 mil milhões de euros), face a um mínimo de 582 milhões de reais (259 milhões de euros).

As concessionárias vão administrar os aeroportos durante o prazo de concessão, de 30 anos para Campinas, 25 anos para Brasília e 20 anos para Guarulhos. Acresce que está previsto um período de transição de seis meses, em que as concessionárias e a Infraero (empresa estatal que administra os aeroportos brasileiros) vão gerir as infraestruturas em conjunto.

O leilão ontem promovido pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) decorreu na sede da BM&FBovespa, em São Paulo.