A crise no mercado automóvel está a gerar uma vaga de paralisações na indústria nacional de componentes. Ontem a fábrica de transmissões da Renault em Cacia, junto a Aveiro, anunciou nova paragem por um dia, na próxima sexta-feira, para escoar os stocks acumulados devido à quebra de encomendas. Esta será a primeira paragem em 2009, depois dos sete dias de paralisação em Dezembro. Fonte oficial da Renault disse à Lusa que "o emprego está garantido", na sequência da adesão da empresa ao plano de apoio do Governo à indústria automóvel.

Em Viana do Castelo, a fábrica do grupo alemão Leoni, que emprega 700 trabalhadores e produz cablagens para automóveis vai proceder, a partir de Fevereiro, à redução temporária do período normal de trabalho. A administração da fábrica refere que a produção vai parar 23 dias, repartidos pelos próximos seis meses. "O nosso objectivo é manter os postos de trabalho e assegurar a viabilidade de empresa". A Leoni Viana (ex-Valeo) tinha previsto laborar entre 101 mil e 117 mil horas mensais, mas a crise obrigou a reduzir a carga horária para um valor entre as 75 mil e as 95 mil horas.

A Leoni Viana tem como principal cliente a PSA Peugeot e Citroën de Rennes, na França, que também já anunciou o encerramento da sua produção no primeiro trimestre.

A Renault Chelas, uma das sucursais da marca francesa para o retalho automóvel, anunciou entretanto que vai avançar com o despedimento colectivo de 24 dos seus 420 trabalhadores.

Também ontem, a Ford agendou para sexta-feira um dia de paragem na sua fábrica espanhola de Almussafes, em Valência. Em Fevereiro, a unidade paralisará mais oito dias, ao abrigo do Expediente de Regulácion de Empleo aprovado em Dezembro. Até ao final do ano, a Ford Europa tem previsto uma redução de 20% nos seus níveis de produção, devido à descida das vendas nos mercados europeus.