A companhia aérea espanhola Spanair apresentou ontem um pedido de insolvência, com um passivo que supera os 300 milhões de euros, confirmaram fontes judiciais.

O pedido, registado em Barcelona, vai agora ser remetido a um tribunal comercial. O objetivo da Spanair é que a insolvência seja declarada rapidamente, para evitar que qualquer dos credores se antecipe, o que reduziria a margem de manobra na gestão da crise da transportadora.

Recorde-se que, na passada sexta-feira, a administração da Spanair anunciou o fim da atividade, depois de ter falhado as negociações para a entrada da Qatar Airways como acionista, após a Catalunha ter retirado o seu apoio financeiro à empresa. A crise económica, a subida do preço do petróleo, a concorrência e a falta de um parceiro sólido impediram a Spanair de continuar a operar. Estas foram as razões apontadas para a falência, segundo o seu acionista maioritário.

Por sua vez, o governo da Catalunha explicou que deixou de investir na Spanair devido à crise económica e às limitações impostas pela legislação europeia em termos de ajudas às companhias aéreas. A transportadora, que tem 4 mil trabalhadores diretos e indiretos, uma faturação anual de 600 milhões de euros e uma quota de mercado de 22%, apresenta um passado de turbulência financeira.

Assim, a crise atingiu fortemente a Spanair, que centra a sua atividade nas rotas com menores níveis de procura e que teve de enfrentar a subida dos preços dos combustíveis e uma falta de liquidez estrutural, segundo as informações divulgadas pela agência Efe. As dificuldades económicas começaram a evidenciar-se em 2008, quando a companhia encerrou a sua base de Palma de Maiorca.

Fundada em 1986, a Spanair operava mais de 200 voos diários, tendo uma frota composta por cerca de 30 aeronaves.